Banan till Djurgården

Det förslag som presenteras på denna sida gäller en bana genom centrala Stockholm, som förbinder Centralen med Djurgården. Att det finns underlag för en sådan förbindelse, framförallt på sommaren, finns det gott om belägg för, bl.a. en utredning som beställdes av Sthlms Gatu- och Fastighetskontor. Det finns ett mellanrum mellan husen i World Trade Center, alltså där byggnaden vetter mot Mäster Samuelsgatan. Där finns en passage för fotgängare 7 meter över marken, och ovanför denna skulle man kunna dra balkar, och tvärs över Vasagatan, direkt in på M. Samuelsgatan. Taket över perrongerna för Arlanda Express har bärande balkar c:a 5 meter ovanför perrongen, så det går inte att placera balkar för en balkbana där nere. Men om man går opp ovan Klarabergsviadukten, korsar denna och svänger till höger mellan de två nämnda husen i WTC, så blir vinsten: Ingen balkbana på Klarabergsgatan Direkt service till WTC Station alldeles vid Arlandabanan (fast via en hiss) Rakare entré in på M. Samuelsgatan Banan kommer så högt ovan M. Samuelsgatan att det faller sig naturligt att ha en plattform på hög höjd bakom Åhléns, och således inte störa biltrafiken med mark-hållplatser. Det bör noteras i sammanhanget att Åhléns får sina varuleveranser via M. Samuelsgatan. Lastbilar behöver svängrum, och denna höghöjds-lösning är inte i vägen för någon gatutrafik. Man kan också låta balkbanan följa Klarabergsgatan en bit, och sedan svänga in på M. Samuelsgatan via Klara Norra kyrkog. som bild 1 illustrerar. Man får då den dragning genom centrala Stockholm som framgår av bild 2, och detta torde vara den bästa vägen genom stan. Den är, till skillnad från Sergels Torg och hamngatan, fullt framkomlig för balktrafiken. Planerade hållplatser är de som är inringade längs den röda linjen i bild 3 nedan. M. Samuelsgatan vid Åhléns varuhus M. Samuelsgatan - Birger Jarlsgatan Stureplan Strandvägen Djurgårdsbron Nordiska muséet Biologiska muséet Gröna Lund Skansen Bild 3 visar hela den föreslagna dragningen, från Centralen till Djurgården.

Bild 1 Bild 2: Balkbana på Klarabergviadukten

Bild 3